Le Maroc devient une puissance automobile : chiffres, dates et raisons d’un succès industriel
Et ce qui rend cette réussite encore plus impressionnante, c’est qu’elle repose sur des atouts concrets : des usines modernes, un écosystème de sous-traitants, un port ultra performant (Tanger Med) et une stratégie nationale stable.
Dans cet article, on découvre les chiffres clés, les dates importantes, et surtout les vraies raisons qui expliquent pourquoi le Maroc est devenu une puissance automobile.
📊 Les chiffres clés : production, exportations, rang mondial
| Indicateur | Chiffre | Date / période |
|---|---|---|
| Production totale de véhicules | 559 645 véhicules | 2024 |
| Production totale de véhicules | 535 825 véhicules | 2023 |
| Exportations du secteur automobile | 157,6 milliards de dirhams (+6,3%) | 2024 |
| Véhicules neufs traités à Tanger Med | ~601 000 véhicules | 2024 |
| Véhicules exportés de Tanger Med vers l’Europe | ~540 000 véhicules | 2024 |
| Exportations de véhicules finis vers l’Europe | 536 000 véhicules (Maroc = n°2 derrière la Chine) | 2023 |
| Rang mondial (production) | 24e mondial (selon données OICA citées) | 2023 |
Ces chiffres montrent une dynamique claire : production en hausse, exportations record, et rôle majeur dans les flux automobiles vers l’Europe.
🚗 Production : le Maroc dépasse le demi-million de véhicules par an
Selon les données basées sur les statistiques OICA, le Maroc a produit :
- 535 825 véhicules en 2023
- 559 645 véhicules en 2024 (nouveau record)
Ce passage au-dessus de la barre des 500 000 véhicules confirme que le Maroc n’est plus un “petit producteur” régional : il fait désormais partie des pays industriels qui comptent dans l’automobile, avec une production orientée massivement vers l’export.
📦 Exportations : un record historique en 2024
Le secteur automobile est devenu le premier secteur exportateur du Maroc. En 2024, les exportations automobiles ont atteint 157,6 milliards de dirhams, en hausse de 6,3%.
Ce chiffre est majeur, car il montre que l’automobile n’est pas seulement un “secteur industriel” : c’est un moteur direct des recettes du pays, un pilier du commerce extérieur et une vitrine du “Made in Morocco”.
⚓ Tanger Med : la machine logistique qui change tout
Si l’industrie automobile marocaine avance aussi vite, c’est aussi grâce à un atout colossal : Tanger Med.
En 2024 :
- le port a traité près de 601 000 véhicules neufs,
- dont environ 540 000 exportés vers l’Europe.
C’est énorme. Et cela explique pourquoi le Maroc est devenu l’un des principaux fournisseurs automobiles de l’Europe : les délais sont courts, la logistique est solide, et l’export est fluide.
🏭 Les usines et la montée en puissance : Renault, Stellantis et l’écosystème
Le succès marocain repose sur deux choses : de grandes usines (constructeurs) et un tissu dense d’équipementiers (câblage, plasturgie, sièges, électronique…).
📅 Stellantis : accélération majeure annoncée en 2025
Un événement important : en juillet 2025, Stellantis a annoncé un plan pour plus que doubler la capacité de production de son usine de Kénitra, avec un objectif de 535 000 véhicules/an et un investissement annoncé d’environ 1,2 milliard d’euros. L’objectif inclut aussi une montée en puissance sur des modèles électriques légers et des motorisations hybrides, et un taux d’intégration locale visé à 75% à horizon 2030.
Ce type d’annonce est un signal très fort : les industriels misent sur le Maroc pour les prochaines décennies.
🌍 Rang mondial : le Maroc s’installe dans le top mondial
Les données citées sur la base des statistiques OICA indiquent que le Maroc s’est classé 24e mondial en 2023 en production automobile, avec un détail souvent mentionné autour de :
Être dans ce niveau de classement, c’est entrer dans une autre dimension : cela signifie que le Maroc n’est pas seulement “leader en Afrique”, mais aussi un acteur reconnu à l’échelle mondiale.
✅ Pourquoi le Maroc réussit : les 6 raisons clés
1) Une position géographique imbattable
Le Maroc est aux portes de l’Europe : c’est un avantage énorme pour livrer vite, surtout dans une industrie où les délais sont ultra importants.
2) Une logistique de haut niveau (Tanger Med)
Quand un pays peut exporter massivement et rapidement, il devient compétitif naturellement.
3) Une stratégie industrielle stable
Le Maroc a construit sa stratégie sur le long terme, ce qui rassure les groupes internationaux.
4) Un écosystème d’équipementiers
Plus il y a de fournisseurs sur place, plus la production est rapide et moins coûteuse.
5) Formation et montée en compétences
Le pays investit dans la formation technique, les métiers industriels et l’ingénierie.
6) Transition vers l’électrique
Le Maroc se positionne progressivement sur les composants et projets liés à l’électrification.
🔮 Et demain ? Vers 1 million de véhicules par an ?
Avec l’extension annoncée de certaines capacités industrielles (notamment à Kénitra) et la dynamique globale du secteur, plusieurs analyses évoquent un potentiel de production marocain à terme proche du million de véhicules/an si les projets se concrétisent pleinement.
Ce qui est certain, c’est que la trajectoire est forte : le Maroc a déjà les bases (usines + export + port + compétences). Le reste dépendra du rythme des investissements, de la transition électrique et de la demande européenne.
FAQ – Questions fréquentes
Combien de voitures le Maroc produit-il par an ?
En 2024, la production a atteint 559 645 véhicules, contre 535 825 en 2023.
Combien le Maroc exporte-t-il dans l’automobile ?
En 2024, les exportations automobiles ont atteint 157,6 milliards de dirhams.
Quel rôle joue Tanger Med ?
En 2024, Tanger Med a traité ~601 000 véhicules et en a exporté ~540 000 vers l’Europe.
Le Maroc est-il bien classé mondialement ?
Les données citées sur base OICA situent le Maroc autour du 24e rang mondial en 2023.
Conclusion : le Maroc roule vers une nouvelle dimension 🇲🇦🚗
Le Maroc n’est plus un simple acteur régional : il est devenu une plateforme automobile stratégique pour l’Europe, un leader africain et un pays qui compte à l’échelle mondiale.
Production record, exportations historiques, port ultra performant, investissements massifs… tout indique que l’histoire ne fait que commencer.
Le Maroc ouvre ses portes… et il ouvre aussi la route vers une industrie automobile de classe mondiale.