La 49e édition du Dakar doit se dérouler au Portugal et au Maroc du 9 au 23 janvier 2027. Ce calendrier constitue pour l’instant un projet officiel : les dates annoncées restent soumises à l’approbation du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. Cette réserve doit accompagner toute lecture du programme tant que l’instance n’a pas rendu sa décision.
Cette relocalisation est présentée comme exceptionnelle. Selon les organisateurs, elle fait suite aux développements récents dans la région où se trouve l’Arabie saoudite, sans que les éléments vérifiés permettent d’ajouter des précisions géopolitiques. Le Dakar doit retourner en Arabie saoudite en 2028 pour sa 50e édition, ce qui inscrit le parcours 2027 dans une parenthèse annoncée.
Un retour en Afrique après vingt ans
Le passage par le Maroc marquera le premier retour du Dakar sur le continent africain depuis 2007. La FIA et l’Associated Press décrivent cet intervalle comme une absence de vingt ans. Cette dimension historique distingue l’édition 2027, même si son format détaillé et ses conditions opérationnelles pourront encore évoluer avant le départ.
Les deux pays retenus possèdent déjà une place dans le rallye-raid contemporain. Le Portugal a accueilli une manche du Championnat du monde de rallye-raid au cours des dernières saisons, tandis que le Maroc reçoit le Rallye du Maroc. Le Dakar 2027 doit par ailleurs ouvrir le Championnat du monde FIA de rallye-raid ainsi que, selon l’organisateur, le championnat FIM.
Du prologue en Algarve à la traversée maritime
Le programme sportif annoncé comprend un prologue et douze étapes. L’Algarve accueillera le prologue et la première étape, tandis que les onze étapes restantes se disputeront au Maroc. Le parcours partira de la zone de Loulé-Faro, au Portugal, avant de s’achever à Marrakech. Cette répartition confère au territoire marocain la majeure partie de la compétition.
La préparation commencera avant les journées chronométrées. Le parc d’assistance doit ouvrir à Loulé-Faro le 5 janvier, puis les vérifications administratives et techniques sont prévues du 6 au 8 janvier. Le prologue lancera l’action compétitive le 9 janvier et la première spéciale suivra le 10 janvier, avant une traversée nocturne de la Méditerranée en direction de Nador.
Onze étapes au cœur du Maroc
Après leur arrivée au Maroc le 11 janvier, les concurrents doivent rejoindre le premier bivouac marocain installé à Bouarfa. Le tracé annoncé descendra ensuite depuis la région de l’Oriental en passant par Zagora jusqu’à Agadir. La journée de repos doit se tenir dans cette dernière ville, au terme de cette première progression vers le sud.
Pendant la deuxième semaine, l’itinéraire doit continuer par Smara vers la zone de Dakhla. Il remontera ensuite en repassant par Smara et en suivant le côté atlantique, avant l’arrivée finale à Marrakech. Ce cadre identifie les principaux points de passage, mais ne constitue pas encore un découpage complet, étape par étape, comparable à un roadbook définitif.
Un parcours de 7 824 kilomètres
La distance totale annoncée atteint 7 824 kilomètres, dont 4 341 kilomètres de spéciales compétitives. Le parcours utilisera six emplacements de bivouac. Les organisateurs indiquent également que la plupart des spéciales devraient mesurer entre 350 et 500 kilomètres, donnant une première indication de leur longueur sans révéler le détail précis de chaque journée.
Ces chiffres décrivent l’architecture sportive actuellement prévue, mais ils ne fournissent ni le tracé intégral de chaque spéciale ni un plan d’accès pour les spectateurs. Les informations vérifiées permettent donc d’établir l’échelle du rallye et sa forte implantation marocaine, sans anticiper les routes exactes, les dispositifs locaux ou d’éventuels ajustements apportés avant janvier 2027.
Ce qui est confirmé et ce qui reste à valider
Le cadre annoncé est clair : un départ dans la région de Loulé-Faro, un prologue et une première étape en Algarve, une traversée vers Nador, puis onze étapes marocaines conduisant jusqu’à Marrakech. Le rôle central du Maroc, les distances globales et les principales étapes géographiques sont confirmés dans les documents examinés, tout comme le caractère exceptionnel de la relocalisation.
Deux niveaux de prudence demeurent nécessaires. D’une part, les dates du 9 au 23 janvier attendent l’approbation du Conseil mondial du sport automobile de la FIA. D’autre part, les détails opérationnels peuvent encore changer avant l’épreuve. Les prochaines références déterminantes seront les communications du Dakar ou de la FIA après cette approbation et la publication d’informations plus détaillées sur les étapes.
La relocalisation concerne aussi plusieurs programmes associés à l’épreuve. L’organisateur indique que le Dakar Classic, Dakar Future Mission 1000 et le programme Dakar Saudi Next Gen suivront également le déplacement de 2027. Cette annonce confirme une adaptation plus large de l’événement, sans fournir dans les éléments vérifiés de calendrier ou de modalités supplémentaires propres à ces programmes.
